白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），在基层粘贴抗裂贴，以达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。

铺设完路桥抗裂贴(防裂贴)的沥青路面相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量.

没有铺设抗裂贴(防裂贴)的不成熟的施工方式一般有四种：

① 修复原路面并设应力吸收层

② 老路碎石化加铺沥青面层

③ 挖除老路面后新建复合式路面

④ 挖除老路面新建沥青砼路面.

以上方法在施工过程中耗时.费工.成本高.对环境污染大.路桥生产的基层抗裂贴(防裂贴)在施工过程中避免了以上的弊端.只要把原水泥路面清扫干净.用基层抗裂贴在原路面的接缝和裂缝处粘贴即可.可以直接把原路面作新路面基层使用。

高分子聚合物抗裂贴是防止基层裂（接）缝扩张、反射和密封防水的产品。本产品不仅用于沥青砼基，也适用于水泥砼基层。

沥青路面的裂缝经洗刨后，并不能彻底基层裂缝，为阻止裂（接）缝扩大、避免裂（接）缝反射到面层来，也防止从面层渗透的雨水进入该裂缝，河南天歌路桥研制了基层裂缝高分子聚合物抗裂贴。

路桥抗裂贴(防裂贴)的作用机理：

（1）应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴(防裂贴)在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。

（2）整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的的整体防护层。

（3）较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。