核心提示：记者12日从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十二五”期间，辽宁公路规划建设投资规模在1100亿元左右。高速公路方面，规划建设余条、2600多公里，投资900多亿元，其中，在建项目1042公里，其余是新开工项目。 
“十二五”期间，辽宁将共规划建设余条高速公路，通车里程到15年底力争达到4500公里，届时辽宁将基本完成高速公路的总体建设。 
记者12日从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十二五”期间，辽宁公路规划建设投资规模在1100亿元左右。高速公路方面，规划建设余条、2600多公里，投资900多亿元，其中，在建项目1042公里，其余是新开工项目。 
辽宁省此举也将带动多个上游行业发展，特别是水泥等建材行业，无疑将加大对水泥的需求量，促进区域内水泥行业发展。 
目前全省高速公路通车里程已达3917公里，全省实现97%的陆地县(区)通高速公路，高速公路密度达2.67公里/百平方公里，达到发达国家水平。辽宁在高速公路路网布局、整体功能和质量标准等方面稳居前列。 
1.在建项目 
阜新至盘锦高速公路； 
阜新至盘锦高速北延伸线； 
沈阳绕城高速(三环)改扩建工程； 
建昌至兴城高速公路。 
2.明年开工项目 
灯塔到辽中的高速公路； 
沈阳到康平高速公路三期工程。 
3.规划项目 
康平海州窝堡至北四家子高速公路； 
鞍山至台安高速公路； 
凌源至绥中高速公路； 
长兴岛北疏港高速公路； 
沈阳至北镇高速公路； 
辽阳至茨榆坨高速公路； 
京哈高速辽宁段将改造； 
沈四高速将由4车道变8车道。 
至今已通车11年的京沈高速公路，是东北地区连接关内、关外最重要的一条经济大通道。 
考虑到这条高速流量增长迅速的情况，辽宁计划对京沈高速辽宁段(山海关至沈阳段)进行改扩建。 
目前正在开展前期的论证等工作，将上报国家，预计将在“十二五”后期启动实施。 
省交通厅相关负责人表示，山海关至沈阳高速公路改造项目将是一个“航母级”的项目，无论是改扩建的规模还是改扩建技术的复杂程度，在都将是首创。为此，辽宁已向国家发改委、交通部进行汇报，请国家在改扩建过程中给予技术支持。 
包括京沈高速的山海关至沈阳段在内，京哈高速辽宁段共有600公里里程，这其中还包括沈阳至四平的高速公路。 
记者了解到，沈阳至四平的高速改扩建将于明年启动，道路将由4车道改扩到8车道。