图为泰州市公路管理站组织寺巷养护工区的施工人员在S231泰高线上，冒高温用铣刨机铣刨病害路面，以备实行精准化修复与精细化养护。

　　中国网·江苏讯 泰州市公路管理部门提质抓好养护，争先获得进位，已经成为一种工作常态。 该市日常养护在全省检查考核评比中，已经连续四年稳居前三名，其中13和14年各有两次位居全省。

　“提质”抓养护

　　前几天，泰州市气温冲向38℃。在S231泰高线上，泰州市公路管理站组织寺巷养护工区的施工人员，针对车辙深度超过1.5厘米的路段，挥汗先用铣刨机铣刨病害路面，刨深约4cm，然后清理坑槽后洒上粘层油，加铺沥青混凝土。

　　“越是高温，坑槽路面修复质量越好。”在现场挥汗指挥的副站长戴峰透露，此次“”路面在前期充分“把脉”调查的基础上，实行精准化修复与精细化养护，面积共计12260m²，并严格控制路面病害维修平整度不高于8mm。

　　一滴水映射出太阳的光辉，这虽然是一个侧面，但重视路面病害修补质量却是抓好公路养护的“生命线”。据了解，自08年起，泰州市公路处先后出台了一系列的管理新举措，极大调动了各公路站、养护公司工作主动性和积极性。该处在出台《泰州市干线公路养护管理检查考核与奖惩办法》的基础上，又根据实际需要进行了两次修订，并在实际工作中坚持依“法”管护。同时，该处严格组织每季度养护千分制考核，及时通报考核结果，兑现奖惩经费，平均每年度兑现奖惩经费在100万元左右。

　　争先获“进位”

　　技术创新也是争先。该市还借助高等院校科研力量，开展的科研课题涵盖新工艺、新材料等多方面，科研转化率，让科技为养护插上腾飞的翅膀。

　　近年来，该市公路部门精细实施“养护八化”，提高了优良路率，也显著提升了路容路貌。而建立“一个中心、5个基地”的应急网络等，也对处理桥梁阻断事件和应对狂风暴雨大雪天气，保障公路安畅方便人民群众出行也发挥了积极作用。至今年6月底，泰州市境内11条普通国省干线公路(其中1条国道、10条省道)，管养里程超647公里，其中一级公路近444公里、二级公路超3公里，一级公路所占比例由“十一五”的62.8%提升至68.6%。

　　争先获得进位。目前，该市公路部门管养干线公路MQI为94.2,优良路率99.4%，两项指标均处于全省“方阵”。记者了解到，自12年起，泰州市日常养护在全省检查考核评比中基本稳居前三名，位列全省“方阵”，其中13和14年各有两次位居全省。